Múltidéző történelem
AZ ESTERHÁZY SZENT GYÖRGY VILLA TÖRTÉNETE

Henry Milne és George Henry Hitch,
egykori tréneri villája

A villát Esterházy Miklós építette 1885-1886-ban Feszty Adolffal. Az angol fő trénerek részére A villát Esterházy , Szent György névre kereszteli el.

Tokio-t” és Macdonaldo-t a 19. század utolsó évtizedének legjobb magyar telivéreit. A versenylovak összes keresete KINCSEM-nek 2,5 és 3 szorosa volt, Henry Milne idomította őket...

Henry Milne a kép baloldalán kikapcsolódás, tenisz...

Gróf Esterházy Miklós az 1880-as évtizedben, amikor angol idomárokkal vette fel a kapcsolatot, akik Tatán letelepedtek, nem gondolta, hogy milyen egyedi csodát alkot a jövő számára és a lóversenyzésben. A mai Sport u. 33-as számú Esterházy Szent György villaépületet Feszty Adolf tervezte, és Joseph Drexler kivitelezte, akivel sok-sok munkát együtt végzett dédnagyapám (Nieselberger István építész). Istállók modernizálása angol mintára történt, döntött padozattal, vagy a korszakban ritkaságnak számitó fűthető padozat is, mint TOKIO, MACDONALD istálló boxa. De az istálló tetőszerkezetek kialakítása szellőztetésé a takarmányok szárazon tartása is ide tartozott. Akkoriban már vezetékes víz volt az istállóknál és öntöző rendszer a pályákon és gázvilágítás. Az istállók építésében modernizálásában jelentő szerepe volt dédnagyapámnak és Drexlernek, akinek munkatársa volt. Ezzel kezdetét vette a tóvárosi versenytelep és trénig pálya -lóversenypálya kiépítése. Amagyar Lovaregylet felvette a versenynaptárba. Központi szerepet játszott a lovaséletben ez a villaépület, mint egy Nyilvános és Magán Idomító Intézet bázisa. Tatán akkoriban élő Feszty család rengeteg megbízást kapott Budapesten is és a Budapesti pályák rekonstrukciójában. De Freudenaui pályát is Drexlerrel építettek át és modernizálták. Itt jött létre az Ország első ügető idomitó intézete Hutchenreiter Károly vezetésével, valamint Gát-akadály idomitó telep George Herbert vesztesével, nem is akármilyen eredménnyel hisz az első ügető derbyt Hutchenreiter Károly nyerte meg 1884-ben Budapesten és Bécsben is a kiváló angol telivérrel Andallal. A Gát és Akadály pályákon pedig szintén több tatai csodaló diadalmaskodott, de egyikük világrekorder kanca volt a legeredményesebb Lady Anne, aki kancaként 3-alkalommal hozta el az elsőnek járó trófeát Pardubiczéből. De a Monarchia legtöbb versenyen induló telivére is itt állt. A neve TURUL volt – és „87”- versenyen indult el, ami Európa rekord volt. Ő lett a legjobb galopp és akadály telivér. A Sport utcai Szent György Villát 1885-ben Esterházy Miklós építtette a Magán és Nyilvános Idomító Intézet központi részeként, amit héttagú személyzet szolgált ki a napi munkafolyamatokban (1 fő kocsis–lovász, 1 fő szakács, 4 fős cselédség, 1 fő udvaros). A villa 1885–1920 között az Osztrák–Magyar Monarchiában is jelentős szerepet töltött be. Tata Sport út - Baji út 1- akkori Esterházy út sarki telkét összekötve, egy versenyistállórendszer alakult ki és működött itt 1885–1920 között. A kor és a világ legjobb lovas tréneréi dolgoztak ezen a területen és használták a villát és versenyistállókat. A magyarországi lóversenyzés meghatározó trénerei többek között: Henry Milne, George Herbert, Thomas Osborne, Frank Bolton, George Hitch, Hutschenreiter Károly, Heat Róbert, Alfred Beeson, John Beeson, James Styles, William Maw, Franky Bolton, Alex Reeves, Herbert Reeves, Alex Reeves, William és dr. Alex Waugh, Szemere Kálmán, J. dr. William Richardson, Robert Smart, Robert Hesp, Robert Adams, James Metcalf, Tomas Harrewey, Anton Zasepa, Horváth Károly, John Pache, Fred Milne, Fred Vivian , Kaposi, Wiliem Davidson, Charles Plan¬ner, Alfonz Planer, Alex Waugh ,Willi Waugh.

Az egykori Magán és Nyilvános Lóidomító Intézet zsokékat, főurakat fogadott a pályabejárások után, itt kötődtek meg az éves szerződések, itt zajlott a versenylovak adás–vétele, exportimport ügyintézése, de báloknak, zsoké- és tréneri segélyegyleti meg-beszéléseknek, billiárdpartiknak, -versenyeknek is helyet biztosított az angol kolónia számára. A versenyistállókat a korszak kiemelkedő tulajdonosai, üzletemberei, a Monarchia főurai, főtisztjei üzemeltették. Az Osztrák–Magyar Monarchiában és Európában is Tata kiemelkedő szerepet töltött be: akkoriban ez volt a ’Magyar Newmarket’. A villa tehát része volt a Magán és Nyilvános Idomító Intézetnek, ami az Esterházy-birtokon terült el, és ez volt Tata-Tóvároson a legnagyobb idomító intézet.

A Monarchiában az ilyen intézeteket és verseny-istállókat akkreditálták, és római számmal látták el. 1886–1920-ig Tata-Tóvároson (Ady Endre út 24- Baji út 1. és Sport utca 27-33. között terület) a villa és a körülötte levő komplexum 350-450 lónak adott helyet az alábbi számokon volt nyilvántartva: II, IV, VIII, IX, X, XI, XII, XIII, XIV, XVII, XIX, XXI, XXIV, XXVII, XXIX, XXX, XXXI, XXXIII. A verseny- és tréningpálya elhelyezkedése a legideálisabb volt a korszakban: nemcsak a pályák voltak közel, de a lovak szállításához a vasútállomás is. Ekkor Tata 10 vasúti lószállító kocsival rendelkezett, ami a versenyistállókhoz volt rendelve. A legjelentősebb versenyistálló-tulajdonosok a telep működése során a következők voltak: br. Spinger Gusztáv, Baltazzi fívérek, br. Üchtritz Zsigmond, Péchy Andor, lovag Mautner Viktor, br. Blaskovich Miklós, gr. Szapáry Iván, br. Pázmándy, gr. Zichy Béla, gr. Pálffy István, br. Openheim, dr. Egyedi Artúr, Dréher Antal, br. Zombori, br. Harkányi J, hg. Esterházy Pál, Mayer Artúr örgy., Söllinger Rudolf szds, gr. Forgách László, Braganzai herceg, Lebaudy Róbert, gr. Esterházy Miklós, br. Herczog Mór, br. Forgách István, hg. Festetics Tasziló, gr. Esterházy Lajos, hg. Taxis Miksa, Henkel Laura grófnő, Fay Béla, br Schossberger Lajos és Nándor, Mandel Helga grófnő, Negropontis György, gf Kinksky Zdenko, gr Esterházy Móricz, Gr Esterházy Ferenc, hg.Lubomirsky László és György, br.Rothschild Natán, Warhmann Richárd, Kodolitsch és Lamberg tábornok, Hadik Barkóczi ezredes, hg. Auersperger Ferenc, Frohner János, Schawel János, Winer Walten lovag, Urbán Lajos, hg. Hohenlohe Oehringen. Slazinger & Co istálló, Landau Horacio & Péchy istálló. A fő célja az volt az istállótulajdonosoknak, hogy kiváló alapot képezzenek Magyarország számára lóversenyeztetésben és lótenyésztésben, valamint vezető szerepet kapjanak a Monarchiában. Monarchia csúcsidőszakában 15 versenytelepből 12 Tatán volt , ekkor hívták már az Angolok is és az Angol neves szaklapok is (1882-től) Tatát kis Newmarketnek , ami a történelem során csak Tata érdemelt ki a világszínvonalú tréning telepéivel , környezetével és tréning telep újdonságaival. Robert Hesp, a verhetetlen Kincsem idomárja ide költözött népes családjával és Esterházytól bérelte az istállókat. 1886- és 1887 között Tata Remeteségen haláláig itt készítette fel a versenylovakat.

Henry Milne (Epsom 1857-1938 Tata) 1887-ben Péchy Andor hívására jött Tatára, aki többek közt Tokio és Macdonald, Kokoro, Achilles II, világhíres telivérek idomárja is volt. Tokio, Kincsem csodakanca unkája volt. Henry Milne Üchtritz Zsigmond báró és Péchy Andor fő trénere lett. A Sport utcai, angol stílusú Szent György villában lakott, és dolgozott pár évet. A villa helyt adott helyi főuraknak, világhírű zsokéknak, pl. Fred Taralnak USA 2450 győzelem, akiknek a kiszolgálását héttagú személyzete biztosította. A viilában zenés összejöveteleket is szerveztek az angol kolónia részére, valamint biliárdozást, bálokat, teadélutánokat, egyesületi üléseket, de itt történt a zsokészerződések letárgyalása, megírása, a lovak export–import ügyintézése Angliából is. A villában alakult meg Magyarországon előszőr a segélyező lovász egylet Henry Milne elnökkel és gr Esterházy Ferenc védelnökkel és 200-taggal. Itt debütált először hazánkban a startgép is 1899-ben is, vagy itt kezdte meg működését az első rehabilitációs lókorház 1890-ben dr Alex Waug vezetésével 60 lovas boxban, 12 hektáros területen az idomitó telepek közelében Remeteségen a Tó partján, versenyeken és tréningeken sérült lovak gyógyítása, lóúsztatása teljeskörű ápolása folyt itt. De a trénerkedés mellett a versenylovak fogának gyógyítását kezelését Fred Milne kezdte el először hazánkban nagy sikerrel ő volt a versenytelepek ló fogorvosa Pesten, Aalgon, Gödön. Itt honosodott meg Angol mintára az állva herélés is. Itt jelent meg először Angol-Newmarketi mintára a ló és állat biztosítás, szállítmány biztostás. Elengedhetetlen volt hisz a legnagyobb lóexport import iroda is itt működött Newmarketi -Párizsi kapcsolattal Fred Milne gr Szapáry és Lebaudy vezetésével. A villa megőrzéséért a köszönet dédnagyapámat, illeti Nieselberger Istvánt (1880, Miklósi – 1954, Tata) építőipari vállalkozót, kivitelezőt illeti, aki Péchy Andor, br. Üchtritz Zsigmond, gr Zichy barátja volt, és ő maga 1947-től lakta a villát haláláig. A mai napig családi kézben maradt, így megőrizte a korhűséget, az eredeti belső enteriőrt az utókor számára. Dédnagyapámat az 1947-es kitelepítés Somogy megyében, szülőfalujában egy esti órában érte utol, Zichen. Mivel német ajkú volt, és lányai is, az akkori hatalom teljes vagyonelkobzásra ítélte őket. Ezek után el kellett hagynia 25 kg-os egységcsomaggal az otthonát, és addigi életét. Több hektár föld, gazdaság, istállók, lovak, tehenek, házi állatok, takarmány, éléskamra, ruhák és ingó tárgyak mind rámaradtak az „új gazdára” (aki a következő időszakban mindezeket ingyen élvezhette – az akkori munkáspárt jóvoltából). Dédnagyapámnak állandóan 50-70 munkása volt, és folyamatosan kapott építőipari megbízásokat a gr.Zichy családtól. Szorgalmas volt, kiváló kapcsolati rendszerrel, ajánlásokkal rendelkezett, reggeltől estig dolgozott, mint akkoriban sok vállalkozó. Mire Tatára visszatérhetett, dédnagyapám 2 lányával a kilátástalanság szélére került, teljes elkeseredésében nem találta a helyét. Régi, tatai barátai azonban titokban segítették, és két lányával le tudott ismét telepedni – a többi lányát Nürnbergben érte a reggel egy marhavagonos szállítás után. Barátai segítségével próbálta az életét fenntartani, de mindig is osztályidegen maradt, így élt Tatán egészen 1954-ig, haláláig mint sok angol tréner aki Tatán maradt.

Szándékom a villa történelmi vonatkozásainak megismertetése az érdeklődők szélesebb körével – emléket állítva egyben dédszüleimnek, illetve azoknak, akik segítették őket a nehéz időkben, és mindazoknak, akik a lóversenyzésben, tenyésztésben világhírnevet szereztek Tatának és Magyarországnak: a méltatlanul elfeledett istállótulajdonosoknak, a zsokéknak, a lótenyésztőknek, akik a lovasélet aranykorában felvirágoztatták hazánkat és városunkat. Jelenleg a múzeumban számos relikvia, a lóversenyzés szakrális helye lett, sok versenyzésben idáig nem látott tárgyakat, fotókat adtak a volt tréneri családok leszármazottai, akik féltve őrizték meg e korszak nagyjait. Aki a lóversenyzést és lovakat szereti ezt látnia kell akár időutazásban is hisz minden tárgy kuriózum ezt tükrözi a múzeumban. Fred Taral, Janek Géza, Robert Huxtable, Gulyás Mihály, Bonta Ferenc, Brownie . Charlekese , Ch. Planner, Schejbal József, Hujber József, Henry Milne, Fred Milne, Szemre Miklós, Robert Lebaudy, George Williemson, Robert Clemansion, James Styles, Horvát Károly, Robert Smart, Jimmy Winkfield, Tom Busby , zsoké pálcák, ruházat, távcsövek, belépőjegyek, fotók és versenylovak képei, de megtalálható rengeteg számla, okirat, versenydíj díj, vagy egyedi nyergek, billogok és kovács szerszámiak. Aspirant 1890-es wien derby kupája, és lehetne sorolni a tatai csodalovakat hisz volt bőven 40 derby nyerő állt itt a versenyistállókban talán mindegyikében egy- kettő egyidőben. Mára ez már elképzelhetetlen, de nem is tudja a mai világ milyen érték összpontosul anno Magyarországon. A látogatók betekintést nyerhetnek a korabeli közlekedési eszközök gyűjteményébe is, Jakob Kaiser vagy Geissenberger ritka hintói , dr wagenek , gi-gik , Feldwagenek C35 1917-es katonai és vadászkocsik is láthatóak, az eredeti lóápoló és leszerelő istállóban ahol Tokio, MacDonald, San Gennaro , Confosionarius, Kokoro, Achilles, Andal, Ajándék, Lady Anne, Con Amore, Hableány, Triumh, Nugommorv, Intygrant, Viktória, Barbarossa, Kozma, Falb , Mágnes, Líra, Benczúr, Wolfgangon derby és St. Legere , Királydíj vagy Kancadíj nyerők álltak. A Hitch család adta az első Magyar Derby nyerőt Vatiniust és ő trenírozta Balbinust is a Wien derby győztesét sok eredeti Hitch fotóval 350db-os képeslap gyűjteménnyel. Nagy sikereket ért el Esch Győző aki 1916-ban jött Tatára lovász fiúként majd itt nyerte az első derbijét Reichenauval / Urbán istálló és második derbyt Landau/Péchy istállóval Bécsben Wolfgangon.

Egyesületi munkák a temetőkre is kiterjedtek, ahol mára már 10 sirt gondozunk és folyamatos a sírok azonosítása, ami elengedhetetlen a múlt megőrzéséhez hisz vannak olyan sírok, ahol már nincs leszármazott nincs megváltva a sírhely vagy a szocializmus felszámolta. Az egyesületünk a jövő nemzedék részére a tatai alsó és felső tagozatos iskoláknak helytörténet kiadvány adott ki, ami gazdagon illusztrálva a múlt megőrzése céljából sok játékos megoldó feladattal, múzeumi relikviákra hívja fel a figyelmet élő történelem órákkal. De elindult a „Tata a kis Newmarket” élő programsorozatunk is élő lovas bemutatóval 2022-óta nagy sikerrel működik. Az élő lovas bemutató az angol telivérekre, kisbéri félvérekre, gidránokra, nóniuszokra, koncentrálódik, ami tükrözi az akkori kornak magyar lófajtáit használati jellegét és küllemét. Lovakon keresztül mutatunk be nyergelési, felszerszámozási, lóápolási és állatorvosi feladatokat. Az időutazásos múzeum látogatásokon teljes körű betekintést kap a látogató a Monarchia lóversenyzésébe. Egyedülálló módodon hazánkban ilyen gazdag tárgyi relikviák, egy helyen nincsenek. Ezzel szeretnék erősíteni azt a kimagasló lóversenyzés történelmi értéket, amit anno létrehoztak elődjeink. Mára csak, Budapesten láthatnak hasonló lóversenyeket, ahol ezt a hagyományt kimagasló szinten képviselik a Kincsem parkban. „Pesti Turfon”.

Tatai lóversenypálya a mai Kertváros területén terült el. Feszty Adolf tervezte és kivitelezte. A tribünszerkezet és a cél beérkezésénél lévő tribünt és fogadó helységekek is az Ő munkáját tükrözik. A befutó cél 5-10% emelkedőn volt.

Fred Taral ( USA) minden idők legjobb zsokéja Tatán, Henry Milne hívására jött versenyezni. A Péchy-Milne Istálló zsokéja lett, és évi 62.000 -korona fizetése volt. Pár évet lakott a villában Taral ezután saját lakást vásárolt Tatán. Tatát 1907-ben a Monarchia adópolitikája miatt hagyta el. A versenyistállók lovai Tatáról jártak Bécsbe, Baden-Badenbe, Hamburgba , Párisba, Prágába, Pozsonyba, Pardubicébe, Krakkóba, Koppenhágába, Milánóba, Goodwoodba , Moszkvába , Newmarketbe, Zágrábba , Bukarestbe , és Pestre versenyezni. Ez az utaztatási lehetőség csak a leszállító vagonok miatt volt lehetséges, amit Esterházy biztosított. John Benson seniort még Esterházy Miklós gróf csábította Angliából Tatára az 1860-as évek közepén, rábízva lovai felkészítését. Az ifjabb John már Tatán született, magyar iskolába járt. A korszak egyik legeredményesebb idomárja, Henry Milne mellett tanulta a szakmát, kinek oldalán segédtréner, majd idomár lett, így „szövetségben” együtt treníroztak, mert Milne lányát vette feleségül. Fred Milne sógora John Beeson, Macdonalddal és zsokéjával...

A pálya közelében volt a vasútállomás és a kiszolgáló étterem a mostani Esterházy Pezsgőgyár és itt fogadták a lóverseny rajongókat az Angolkerti vendéglőben, aminek kerthelysége 150 fő befogadására volt képes.

Tata Tóvárosi vasútállomás közvetlen a versenypálya közelében.

Lóverseny pályák tatán,a Baji úti Vasútállomás és Pezsgőgyár közelében.

Pálya Tata Tóvároson térképen elhelyezve

megvásárolhatod

„Minden emlék addig él, amíg ápoljuk hagyományait”.

Tisztelettel és szeretettel:
Nieselberger Róbert
Angol–Magyar Lovastörténelmi Egyesület elnöke
Esterházy Szent György Lóversenyzés történelmi villamúzeum tulajdonosa

Felhasznált irodalom: NIESELBERGER RÓBERT TATA LOVERSENYZÉS TÖRTÉNELMI ARANYKORA C könyv, Angol Magyar Lovastörténelmi Egyesület kutatási anyag 15.000 oldal. és HESP JÓZSEF “Az Alagi Angol kolónia 1-2-3-4 részletek”

Emlékül kedves ismerősömnek Dr. Szatmári Saroltának múzeumigazgatónak, a Magyar Mezőgazdasági Múzeum főigazgató-helyettesének, aki sokat tett a tatai lóversenyzés történelmi megismeréséért és annak közzétételéért.